那天，大海

评分：

6.0 还行

原名：그날, 바다又名：那一天，大海(台) / Intention

分类：纪录片 / 地区：韩国年份：2018

简介： 2014年4月16日，追踪世越号航线，对至今尚未查明的沉没原因进行了科学的分析与

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更新时间:2018-08-02

那天，大海影评：用真相祭奠已经离开的人儿 ——观《那天，大海》有感

一部韩国纪录片，耗资九亿韩元、花费六个月进行航线再构，用四年的时间去缜密调查。从咨询物理学博士到首次公开世越号幸存者的另一种证词和资料等客观证据，追寻真相的过程是很艰难的。但是为了给事故中遇难者家属以及全国人民一个满意的答案，金导演和他的纪录片制作团队开启了漫长的追寻真想之旅……
事件：
2014年4月16日上午8时58分许，一艘载有476人的“世越号”客轮在由仁川港驶向济州岛的途中发生沉船事故。据最新数据显示该事故已造成304人死亡，142人受伤，另有9人下落不明。
在“世越号”黄金救援的时间――72小时内，韩国政府号称出动了有史以来最大规模的搜救队伍：包括700多名搜救人员，264艘舰艇，35架飞机。但在这样的豪华阵容下，损失仍然十分惨重。而且当时在附近的人员谈论，他们在现场没有看到任何一支搜救队伍，甚至附近渔民自发赶来的救援船只，政府将错误的坐标告诉他们，从而也失去了最佳营救机会。
而“世越号”里面的学生呢？他们被船内广播告知在原地不要乱走，以免发生意外。这一命令直至到“世越号”沉没。

在这部历时四年才制作完成的纪录片一开场便提到了极为重要的证人，那位第一个赶到事故现场的文船长，以及整部片子中最重要的证据来源AIS系统（AIS系统是一个船只航行过程中向管理机构以及附近船只收发船只位置、航线、航速以及船头角度的信息系统）。韩国政府对于本次事故的最终报告也是以AIS系统以及海军陆基雷达系统的数据为基础，得出了世越号沉没是因为客轮突然转变航向，造成固定在船内的货物发生移动，倒向一侧，船体失去重心后迅速倾斜沉没的结论。
本片却通过对AIS数据和海军雷达讯号的分析入手，发现了轮船航速与AIS发射频率的不一致的问题，从而提出了伪造AIS数据的可能。并且通过分析海军雷达讯号的诡异变化，以及幸存者证言中对于事故发生时间以及船只倾斜方向的不同描述得出了自己的结论。
本片最后给出了自己对于世越号沉没的真实原因，即世越号在事故发生时轮船过于靠近附近的海岛，并且轮船航线就在海岛的岛礁之上，不幸的是世越号的左侧船锚与这些岛礁发生了碰撞，最终导致船体迅速沉没。
当然，真相究竟是什么无人知晓，这部电影终究会触碰到政府的底线。韩国政府发布的假证据以及对真相的一而再再而三的掩盖都从侧面表明此次事件背后一定牵扯到巨大的政治利益，甚至不惜以抛弃这么多人的生命为代价。
纪录片的最后是一段视频，视频中的花季少女们在开心地笑着、打闹着，真的戳到了观众的泪点。如果孩子们都活着的话，应该快大学毕业了吧！他们的父母还有很多话没有说，因为轮船倾斜而被甩飞到海里的高中老师、因为这次事故而失去亲人的老人和孩子，又有多少家庭因为此次事故而破碎……然而，政府如此敷衍国民甚至公布假的证据，新闻媒体因为政治不敢发声，幸好有这群人——纪录片制作团队，他们敢于发声，敢于质疑，敢于联合遇难者家属以及物理专家进行分研究，敢于耗费多年时光以及巨大的人力财力物力去推导真相。
虽然到最后也没有准确的说法，但是已经离真相很接近了。最起码，已经可以告慰事故中逝去的人们了。