挥别海岸：慈善之航

四个人在一艘名叫Doris的小船上，靠人力划桨，从美国加州途径两站到澳大利亚，穿越太平洋。

路线：California -> Honolulu -> Samoa -> Australia

最终路线

（感觉写这一篇主要是为了保存我的截图）

第一次出发

鲸鱼跃出

飘在海上

海上的画面总是美好，深蓝色太平洋中的一艘粉色的小船摇摇晃晃，真是“一叶扁舟”。可是如果你在船上，更多的不是美的享受，而是不同情绪的包围，是不确定、是被抛弃的感觉，是孤独和怀疑。

我只坐过游轮，一艘游轮能容纳好几千人。即使是在那么大的一座“建筑”上，某一个大风的晚上，本来在甲板上看电影的大家因为船太晃、风太大、开始落雨点而纷纷回到船舱，我和朋友本来在甲板上的一个露天热水池里泡着，看着其他人纷纷裹着毛毯走了，也想回去。我们试着出水池，但一站起来就觉得好冷，惰性让我们在水池里又拖了很久才下决心出去。但当时在甲板上的那种感觉，是有些绝望的——这么一艘大船，在大海上还是太小了，被黑蓝色的天和黑蓝色的浪包裹着。如果任何事发生，没有人能跨过这片海水来救你。而周围风雨交加，浪随着风涌动，船随着浪摇晃，而我在船上，想到的是“风雨飘摇”这个词。

年初cruise时一个浪很大的晚上，我透过船舱窗户拍的海面

说回这四个人的航行。他们两人一组，每两小时换班一次，划船或者休息，不分白天黑夜。要是我，顶多能坚持两天吧。再一想，估计就一天。面对2小时的分块时间，24小时就是6次摇桨和6次休息（睡觉或吃饭或其他），6次，已经太多了。

他们从旧金山出发，刚10多天就遇到了风浪，电池板被水淹了。只好返航回到了santa babara。而这时，相比旧金山，离下一站Honolulu更远了。修整5天后，四个人再次在码头边准备出发，一个人说：

"What we've just done was a perfect insight into the hardships that are going to come."

"It's going to be a long journey, but it's going to be an amazing one."

我真的，respect。航海10多天就不得不返航，重新出发之际仍然对这一次150+天的航行充满期待。屏幕这头的我听到她说“long journey”时脑子自动就开始转：如果每十多天就可能遇到问题返航一次，150多天就有十多次返航的可能性，更不用说如果航行得远了返航会越来越无法成为一个选项。——现在一想我这第一反应，大概我天生就是一个搞风控的人才吧...也天生无法冒险。

第二次出发

重新出发后，一切好像都很顺利。大家适应了这种两小时一换的新生活：

"I think the overall effect of living life in two-hourly chunks is that you're so focused on each two hours that you just don't notice where the time's gone."

到第59天的时候，再次遇到了风暴，把小船朝南吹。她们坚持划桨，坚持换班，坚持把船往正确的方向推。"We are rowing like we've never rowed before."

大浪

风暴之后的一个晴天，在划船的姑娘突然激动起来——前方隐约看到了陆地，看到了夏威夷。

风暴后，看到了隐约的陆地

第84天，到达Honolulu。

从Santa Barbara出发到Honolulu，经过了84天

停靠Honolulu

在Honolulu，四人中的一个因为家庭原因要离开航程。另一个预备役成员加入，新的四人组从Hanolulu启程。

新成员的加入其实很重要——当另外三个要划全程的人习惯了每天在一艘小船上以2小时为一个时间单位过着一种routine的生活后，突然又有了新鲜的感受。新成员看起来轻盈快活，她带着另外三个人在船上瑜伽/跳舞，还“开创”了"Lipstick Saturday" （每到周六就涂上口红）。作为一个后加入的人，她不把自己强行塞进已有的routine之中，反而坚持自己的性格/态度、用自己的方式给别人习以为常的生活带来改变。

这其实和陆地上的生活一样，不管多新鲜的事，做着做着就逐渐成为了一种习惯，习惯让一个人变得坚韧，也带来稳定感/安全感。但生活的快乐就在于，能够在规律平稳的日常之中用新鲜的小事点亮自己释放自己，也带给别人愉快和希望。

新加入的女孩带着大家跳舞

下海看鱼

后面的故事起起伏伏，更多是艰难。穿越赤道无风带很难，因为反方向的洋流航行速度一度变成了负数；到达赤道附近时天气变得非常热，每天坐在船舱都会流汗，更不用说在外面划桨两小时。预计到达的时间比之前的估计推迟了30天，有的成员接到亲人去世的消息而她却没法到场，有的成员非常热爱的工作可能被耽误。大家多多少少都有些厌倦了日复一日的前后划桨，而一直最内向最稳定最热爱划船的那个女生Emma说："I've not got anything...anything left to give, physically and mentally. I'm just comletely exausted."

平均速度成为了负数

晕船严重，看不到尽头

最为稳定的人一旦开始动摇，就是最致命的那一种。Emma说，如果此时有一个人告诉她“你不用划了”，她会非常开心。但这个想法本身让她非常沮丧——十多年来我一直这么喜欢划船，而当我真的在海中间时，我却发现我不喜欢它了。我控制不了这艘船，我没有办法让它朝我想去的方向走，我做的一切努力都徒劳无功。在那之后，Emma每次上钟划船在其他人看来都很痛苦。大概就像是，你看着一个你熟悉的人，不得不每隔两小时就去做一件自己不喜欢的事，因为没有别的选择而接受折磨。而这件事她以前又那么喜欢，于是对精神上的折磨更甚了。

终于，他们到达了Samoa。

从夏威夷出发到Samoa，经过了97天

停靠Samoa

上岸之后，Emma还是情绪不高。和她一起划船的一个队友对镜头说："When the essence of who you are is questioned, then, where do you go from there?"

在Honolulu加入这个旅程的那个预备役女生也要离开了，她本来就只是来划一程。另一个从没划过船的预备役女生将加入他们。大家开始为从Samoa到澳大利亚的这最后一程做准备。

所有人的手都因为划船而被磨破

最后一程，卯足了劲。最开始异常顺利，甚至划出了航行开始以来的最快一次shift：2小时内划了7迈。

阳光灿烂的一天

他们还在船上度过了圣诞和元旦。回头想起出发的时候还是4月。圣诞这天每个人都很想家，很想赶快到达终点。

新年。累计在海上231天

后来（不出所料的），航行没有一帆风顺，他们遇到了大风浪，要命的是食物已经快消耗完了。本来计划的是从Samoa直接到澳大利亚的Cairns，但因为食物不够，他们选择了先在澳大利亚的一个沙滩靠岸，然后由一条船牵引他们去到Cairns，完成航行。

到达Cairns，结束航行

总体看下来，200多天的航程拍成1个半小时的纪录片，内容有些平淡。毕竟大家每天做的就是每两小时一次 划船——休息——划船——休息，遇到的困难也可以想见：逆势的风浪、对自己付出时间精力做这件事的怀疑。有很多好看的画面：大海，天空，小船，海鱼，海鸟；也有很多挣扎的时刻。没有人与人之间的戏剧冲突，当然也没有所谓的高潮剧情，只有激情逐渐被重复磨灭、希望逐渐被无力稀释之后的左右互搏和质疑自己。

我还是连【想象】自己去做这样一件事都做不到，更不要说受到鼓舞而跃跃欲试了。但如何打破重复性活动制造的牢笼、如何打破人对掌控外界的幻想，总是十分重要，不管你的生活是在海中间还是在陆地上。

另外，我觉得这个片名起得真好："Losing sight of shore"。Emma最后说: "The quote goes that you can never cross an ocean unless you have the courage to lose sight of the shore. To me now it means whatever the shore is next time, not be afraid to row away from it."