速度与激情9

本来在2021年5月份观影出来的我是和大家一块腹诽觉得都搞上太空了故事越来越扯了，但过年回看我爱的这系列，竟然会有与之前完全相反的想法：

把我最爱的速度与激情都下了，才发现电影时长真是一部比一部长，对此其实情绪很复杂。

我本来一直觉得速激的水平一直稳稳的，不明白为什么速9为什么被批得一文不值，而且为什么知道烂还有这么多人去看，看了又更多人评价烂。

前段时间我才想明白。速度与激情其实已经不再像过去一样属于飙车这种小众题材，而更多的是商业片身份。它的受众也从像我这种爱找刺激爱挑战的对象转向了更为大众化（毕竟消费水平日渐提高），但增加的这部分受众其实并没有都爱刺激，他们只是爱进电影院，所以只好挑刺它的故事、它的逻辑线，把它和其他电影做比较。

但对于我这种人来说它真的和其他片子没什么好比的，我就想在电影院享受平时现实生活要压抑克制的爽感，我就想一脚油门在路上狂飙另一只脚甚至不放刹车上，我就想过瘾一把放纵一把。我也知道故事扯，但本身飙车现实生活中就是违法的啊！为什么我要管故事完不完美，逻辑有没有自洽？原本我就是冲着扯的特点才去观影的啊！又想过瘾又想看好故事？可这个世界根本就没有十分的电影。随大流对这个系列求全责备完全违背了我观影的初衷。

时长是体现速激商业价值的一部分，我非常感谢越来越多的人为票房买单让我们这些爱好者能享受越来越好的特效、海陆空通通过瘾的故事、越来越长的时长，但我也希望他们能懂这个逻辑，毕竟只是个环球影业拍的系列商业片而已，没法接受可以不进电影院，进了就少点逼逼。